リグ（無線機）を乗せる場所は、ここしかないですねぇ〜
ETC本体を書類入れの場所に移設していなければ、そこがリグの住処でしょうか
ちなみに免許状の変更申請とかは、電波利用 電子申請・届出システム Lite
が便利。手数料が必要な申請は書面提出より割引されているし、書類を書く手間もありません。
でも、利用パスワードを取得するのに、約1週間。
何より申請して
すぐに返信用封筒を送らないといつまで経っても
審査してくれない
ので要注意（笑）
通常は申請から10日もあれば免許が送られてきます。
あと、申請書の控えが残りませんから、メモとかしておかないと
後で判らなくなります
電源はバッテリー直結ですが連動しないのは嫌いなので、
メーター照明の電源ラインを利用してリレーを組み込みました。
コントローラーの設置場所は多少悩みました。
他の位置だとメーターを隠しすぎたり操作ができなかったりで、
結局ハンドルに友締めで落ち着きました。
という訳で、ハンドル固定用のボルトを作製
図面はこちら一緒に書いてあるワッシャーはFTM10Sのコントローラー固定金具を壊さない様にするための物です
プラスチックカバーを外して、ボルトを交換します。
一応スパナがかかるようにしましたので、しっかり締めましょう。
走行中にハンドルが取れるのだけは、避けたい（爆）
最後にコントローラーをM5のネジで取付終了
通常の乗車位置からだと、ODDメーターとTRIP1が見えませんが
TRIP1はツーリング出発時に0リセットTRIP2を燃料補給時に
0リセットするのが私の使い方ですので、無問題
この位置だと走行中に操作出来るし、コントローラーのPTTスイッチ
でも運用可能です。
アンテナは、一緒に再作成したGIVIベースに取付
ケースが無いと左の写真の状態
ケースを付ける際にはM6のネジを緩めて、左下の状態にしてから
トップケースを取り付けます。（下の写真）
同軸ケーブルはケーブル長30cm（モービル用の2.5Dとかなら、
カウルの隙間から出せます）でも、同軸は太く短く（笑）
と言うわけで、5Dに引き直したら太すぎた orz
でも今更なので、サイドカウルの下（テールライトの隙間）から
ケーブルを引き込みました。2009/4/3追記
